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2024 T351 Aluminiumplatte

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Luftfahrttechnologie und der Ausweitung des Luftfahrtmarktes steigt die Nachfrage nach leistungsstarken Aluminium-Legierungsmaterialien ebenfalls

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1. Materialzusammensetzung und Herstellungsprozess

2024 Aluminiumlegierung (AMS 4035, ASTM B209, EN 485) ist eine hochfeste Al-Cu-Mg-Legierung, die für kritische strukturelle Anwendungen entwickelt wurde. . Das T351-Temperament bietet eine optimale Härte von Frakturen durch Lösungswärmebehandlung, kontrolliertes Dehnen und natürliche Achftung:

Legierungschemie:

Kupfer (Cu): 3.8-4.9% (Niederschlagshärtung)

Magnesium (mg): 1.2-1.8% (S-Phasenbildung)

Mangan (Mn): 0.30-0.9% (Getreideverfeinerung)

Eisen (Fe): weniger oder gleich 0,50% max

Grundmaterial:

Aluminium (AL): größer als oder gleich 93,5% (Restbetrag)

Kontrollierte Verunreinigungen:

Zink (Zn): weniger als oder gleich 0,25% max

Chrom (CR): weniger oder gleich 0,10% max

Silizium (SI): weniger oder gleich 0,50% max

Präzisionsthermomechanische Verarbeitung:

Direkter Chill Casting: 700-750 Grad geschmolzene Temperatur

Homogenisierung: 480-495 Grad für 12-24 Stunden

Heißes Rollen: Reduktion bei 400-440 Grad

Lösungswärmebehandlung: 493-502 Grad (± 3 Grad) für 1.5-2 Stunden

Water Quenching: Cooling rate >170 Grad /Sek

Dehnung: Permanent Set 1.5-3% (t351 spezifisch)

Natürliches Altern: 30-120 Tage bei Umgebungstemperatur

Zertifiziert an AMS 4035- und NAS 402 -Spezifikationen mit der vollständigen Luft- und Raumfahrt -Rückverfolgbarkeit von Schmelzen zu Platte .

2. Mechanische Eigenschaften des T351 -Temperaturzustands

Eigentum	Minimum	Typisch	Teststandard	Luft- und Raumfahrt Bedeutung
Ultimative Zugfestigkeit	415 MPa	440-480 MPA	ASTM B557	T3 Temperament überlegen
Ertragsfestigkeit (RP0.2)	275 MPa	300-320 MPA	ASTM B557	85% Retention bei 150 Grad
Dehnung (50 -mm -Messgerät)	8%	10-15%	ASTM B557	Höher in rollender Richtung
Scherfestigkeit	255 MPa	285 MPa	ASTM B831	65% der Zugfestigkeit
Lagerstärke	580 MPa	620 MPA	ASTM E238	e/d =2.0 Bedingung
Ermüdungsstärke (10⁷)	140 MPa	160 MPa	ASTM E466	R =0.1 Bedingung
Härte (Brinell)	120 Hb	125-135 Hb	ASTM E10	Durchschnittlich konsistent
Frakturschärfe (K₁C)	35 MPA√m	40 mpa√m	ASTM E399	LT -Orientierung bevorzugt
Kompressionsertrag	275 MPa	300 MPa	ASTM E9	RIB/SPAR -Anwendungen

3. Mikrostruktur und thermomechanische Verarbeitung

T351 Temperaturen:

Lösungswärmebehandlung:

Temperatur: 495 ± 5 Grad

Zeit einweichen: 30 Minuten/Zoll Dicke

Quench -Verzögerung:<10 seconds

Stretchprozess:

Permanent set: 2.0-2.5%

Gleichmäßigkeitstoleranz: ± 0,15%

Natürliche alternde Kinetik:

80% Eigenschaften in 4 Tagen

Volle Stabilisierung in 30 Tagen

Mikrostruktureigenschaften:

Getreidestruktur: Mit Pfannkuchenkörnern nicht einigrystallisiert

Seitenverhältnis: 8-10: 1 in Rolling -Richtung

Niederschlagsphasen:

θ '(al₂cu) Plättchen ({10-100 nm)

S (Al₂cumg) Phasen

Dispergierungen:

Al₂₀cu₂mn₃ -Verbindungen

Versetzungsdichte: 5-8 × 10¹⁰/cm²

SUBGRAIN -Größe: 1-3 μm

4. Dimensionale Spezifikationen und Toleranzen

Parameter	Luft- und Raumfahrttoleranz	Kommerzielle Toleranz	Notizen
Dicke (3-150 mm)	±0.3%	±0.7%	AMS 4035 Klasse A
Breite (1200-3000 mm)	± 3 mm	± 12 mm	Kantenausschlusszone 25mm
Länge (2400-12000 mm)	+5/-0 mm	+20/-0 mm	Präzisionsschnitte verfügbar
Ebenheit	0,2% der Länge	0,5% der Länge	Per NAS 402 Anforderungen
Quadratismus	1 mm/1000 mm	3 mm/1000 mm	Kritisch für Spars
Oberflächenrauheit	0.4-0.8 μm ra	1.0-3.0 μm ra	Spiegel Finish optional

Besondere Fähigkeiten:

Übergröße Teller: bis zu 4000 mm breit × 15000 mm lang

Ultraschallinspektion: ASTM B594 Level AA

Kantenbedingungen: bearbeitet, geschert oder abrasive Schnitt

Gewichtsformel: Dicke (mm) × Breite (m) × Länge (m) × 2.78=Gewicht (kg)

5. Korrosionswiderstands- und Schutzsysteme

Umfeld	Leistung	Schutzmethode	Luft- und Raumfahrtanwendung
Feuchtigkeitsbelastung	Gerecht	Alclad -Version empfohlen	Hautpaneele
Salzspray (500 Stunden)	Arm	Anodizing + Primer erforderlich	Externe Strukturen
Stresskorrosion	Mäßig	Überlegen (T851) Optional	Kritische Lastkomponenten
Peeling	Arm	Verkleidet wesentlich	Flügelflächen
Kraftstofftankumgebung	Gut	Integrale Kraftstofftankbeschichtungen	Flügelboxstrukturen
Galvanische Korrosion	Gerecht	Isolationsscheiben	Befestigte Gelenke

Oberflächenbehandlungssysteme:

Alclad -Beschichtung: 5-10% Gesamtdicke pro Seite

Anodisierung:

Chromsäure: 2.5-5.0 μm

Schwefelsäure: 10-25 μm

Primer:

Epoxyprimer (8-15 μm)

Chromatprimer (5-8 μm)

Topcoats:

Polyurethan Topcoats (25-50 μm)

Brennstofftankräume Spezialitäten

Chemische Umwandlung: Titan-Zirconium-Systeme

6. Bearbeitungs- und Herstellung Eigenschaften

Betrieb	Werkzeugmaterial	Empfohlene Parameter	Luft- und Raumfahrtpraxis
Mahlen	Carbid -Einsätze	Vc =600-1000 m/min, fz =0.15 mm	Hohe Drehzahlbearbeitung
Bohren	Carbide Drills	Vc =80-150 m/min, fn =0.1 mm/rev	Peck -Bohrzyklus erforderlich
Drehen	PCD/CBN -Tools	Vc =600-900 m/min	Trockenbearbeitung machbar
Reihenfolge	Beschichtete Reibahlen	Vc =20-30 m/min	H8 Toleranz erreichbar
Schleifen	CBN -Räder	Vc =30-35 m/s	Oberflächenfinish RA 0,2 μm
EDM	Graphitelektroden	Aktuell: 15-30 a	Präzisionshöhlenbearbeitung

Überlegungen bilden:

Biegerradius: 3t Minimum (t=Dicke)

Frühlingsabschlusskompensation: 2-4 Grad Überbiege erforderlich

Heiße Formierung: 150-190 Grad Empfohlen

Kriechaltersformung: 120-130 Grad für 8-24 Stunden

Nachbildungsbehandlung: In T351 verboten

7. Schweiß- und Beitrittstechnologien

Prozessbeschränkungen:

Fusionsschweißen: Im Allgemeinen nicht empfohlen

Alternative Verbindungsmethoden:

Nieten: Cherrymax Aerospace Nieten

Klebeband: FM -300 Filmkleber

Reibung Schweißschweißen: Begrenzte Anwendungen

Laserstrahlschweißen: Nur experimentell

Löschen: Vakuumofenlöscht

Reparaturschweißprotokoll:

Materialzustand: nur T351 -Platte

Füllmetall: 4043 oder 2319 Legierungen

Vorheizen: 120-150 Grad obligatorisch

Altern nach der Schale: 120 Grad /24 Stunden Empfohlen

NDT -Anforderungen: Dye Penetrant obligatorisch

8. physikalische Eigenschaften für die Luft- und Raumfahrtdesign

Eigentum	Wert	Fluganwendung Bedeutung
Dichte	2,78 g/cm³	Kritische Strukturen
Schmelzbereich	500-635 Grad	Firewall -Schutzgrenzen
Wärmeleitfähigkeit	121 W/m·K	Kühlkörperkomponenten
Elektrische Leitfähigkeit	34% IACs	Avionics Housing -Anwendungen
CTE (20-100 Grad)	22.9 ×10⁻⁶/K	Thermalspannungsberechnungen
Young's Modul	73.1 GPA	Flügelbiegermodellierung
Poissons Verhältnis	0.33	Finite -Elemente -Analyse
Ermüdungsrisswachstumsrate	4 × 10 ° C/Zyklus	Schadenstoleranzdesign
Dämpfungskapazität	0.001	Schwingungsempfindliche Komponenten

9. Qualitätskontrolle und Zertifizierung

Testprotokoll:

Chemische Analyse: Funken -OES pro ASTM E1251

Mechanische Tests:

Längs-/Querproben

Zugtests pro 1000 kg Los

Fraktur -Zähigkeitstests:

K₁C -Werte für alle Plattenlieferungen

Korrosionstests:

Vermögenswert pro ASTM G66

Exco pro ASTM G34

NDT -Anforderungen:

Ultraschall per AMS 2631

Fluoreszenzdurchdringliche Inspektion

Wirbelstrom für Oberflächenfehler

Mikrostrukturkontrolle:

Korngröße pro ASTM E112

Niederschlagsverteilungsanalyse

Luft- und Raumfahrtzertifizierungen:

AS9100 Rev D Qualitätssystem

Nadcap Accredited:

Wärmebehandlung

Chemische Verarbeitung

Ndt

Mil-Specs:

Mil-a -83377

Mil-prf -6855

OEMS -Genehmigung: Boeing D6, Airbus Ziele

EU Aviation Safety: Easa Form 1

10. Industrielle Anwendungen und Handhabung

Luft- und Raumfahrtanwendungen:

Flugzeugrumpfhaut

Flügelstringer und Rippen

Fahrradkomponenten

Motormontagestrukturen

Rotorcraft -Getriebeplattformen

Kraftstofftanks im Raumfahrzeug

Raketenflugzeugzellen

Flugsteuerungsflächen

Materialhandhabungsprotokoll:

Speicherbedingungen:

Temperatur: 15-30 Grad

Luftfeuchtigkeit:<45% RH

Isolation aus ätzenden Materialien

Stapelanforderungen:

Hölzerne Dunnage in Intervallen von 300 mm

Maximale Stapelhöhe: 800 mm

Schutzpapier

Hebssysteme:

Vakuumpolsterlifter

Strahlsysteme verteilen

Nichtmagnetische Handhabungsvorrichtungen

Transportvorkehrungen:

VCI -Schutz (Vapor -Korrosionsinhibitor)

Trockenpakete

Wetterfeste Gehäuse

Nachbearbeitung:

Sofortige Oberflächenreinigung

Vorübergehender Korrosionsschutz

Kontrollierter Alterungsperiode

Zeitlich begrenzter Speicher vor der Verwendung

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